1.AC variklio greičio valdymo režimas
Kintamosios srovės variklis yra labiau paplitęs variklis, šis variklis pats savaime nėra greičio reguliavimo funkcija, jį reikia naudoti per elektromagnetinį greičio valdymo įtaisą arba pridėti dažnio keitiklį, kad būtų pasiekta greičio reguliavimo funkcija, apvijų įrangoje mes dažniau naudojami yra dažnis. keitiklio greičio valdymo būdas, naudojant apvijų įrangos valdymo sistemą, kad būtų galima valdyti dažnio keitiklio variklį su greičio valdymo funkcija, šis būdas taip pat turi tam tikrą energijos taupymo vaidmenį.
2. Greičio nuolatinės srovės variklis
Šiuo metu mūsų įprastas nuolatinės srovės variklis turi šių dviejų tipų nuolatinės srovės šepetį ir nuolatinės srovės šepetį, nuolatinės srovės variklis turi tiekti maitinimą į nuolatinę srovę, kad variklis veiktų, todėl nuolatinės srovės variklyje yra nuolatinės srovės greičio plokštė arba pavara be šepetėlių, kad būtų galima valdyti valdymo variklį. , nes variklis yra mažesnis naudojant mažą apvijų įrangą.
3. Servo pavaros variklio greičio reguliavimo režimas
Servo variklis pastaraisiais metais naudojamas tik automatinėse apvijų mašinose, tai yra tikslios judančios dalys, tinkamos didelio tikslumo apvijų įrangai, naudojant specialius tvarkykles, kad būtų galima valdyti uždaro ciklo veikimą, šio tipo varikliui būdingas pastovus sukimo momentas, uždaro ciklo veikimas, naudojamas siekiant patenkinti didelio tikslumo ritės apdorojimo reikalavimus.
